7月10日起，新辟1條線路、停運2條線路同步恢復調整2條線路

為配合蕪湖龍灣長江隧道正式通車，結合江北新區公交專項規劃，按照交通組織方案的總體要求，為進一步優化公交線網布局，方便江北新區企業員工及居民跨江出行和換乘軌道交通，改善市民出行體驗。蕪湖公交決定，自2025年7月10日起，新辟1條線路（65路），停運2條線路（626路、627路），同步恢復調整2條線路（8路、106晚路），具體信息如下：

一、線路新辟方案（1條）

65路

奧體中心—龍灣路嘉興路

首末班時間：6：00—19:00

途徑站點：奧體中心（上行東側）、奧體中心（上行西側）、奧體中心下客點（下行）、奧體中心南、中醫藥高專、博覽中心?中醫醫院、博覽中心南（上行）、文津小區、萃文中學、大工山路中山南路（下行）、龍灣長江隧道、龍灣路南京路、龍灣路銀瓶山路、龍灣路長安大道、（嘉興路龍灣路、江北宜鄰中心、東籬路嘉興路、孝祥路東籬路、上海路孝祥路、上海路楚江大道、長江三橋首末站（下客點）、長江三橋首末站（上客點）、智算經濟產業園、錦繡龍灣、龍灣路嘉興路）括號內為單循環停靠站點

備注：因江北新區道路網及上海路公交首末站尚未建成，上述途經路段為臨時停靠，待江北新區道路網及上海路公交首末站建成后，將結合交通組織、道路安全通行及沿途實際客流等情況適時進行優化調整。原“薛莊”站更名為“智算經濟產業園”，原“錦繡龍灣小區”更名為“錦繡龍灣”，涉及公交62路，另公交62路同步增設“龍灣路嘉興路（下行）、嘉興路龍灣路、江北宜鄰中心”站點。

二、線路停運方案（2條）

1、公交626路停運（日均150人，日均單趟3人），原有路段有其他常規公交線路覆蓋，原公交626路人員和車輛將投入新辟和主干線路運營。

2、公交627路停運（日均151人，日均單趟3人），原有路段有其他常規公交線路覆蓋，原公交627路人員和車輛將投入新辟和主干線路運營。

三、線路恢復調整（2條）

公交8路、106晚路調整至中山南路、大工山路運營，原“師大附小西校區（北側）、烏霞山路口（東側）、紅花山路長江南路（南側）”站點不再停靠，恢復停靠途徑“中山南路3號站（東側）、中山南路大工山路、大工山路中山南路（北側）、大工山路長江南路（北側）、大工山路長江南路（南側）”站點。